Funcționarea și reglarea drujbei: Reguli de bază și recomandări

Grupuri Unelte și echipamente de grădină

Este greu de imaginat grădinăritul fără unelte precum ferăstraie, foarfece de grădinărit, mașini de tuns gard viu și așa mai departe. Cu o îngrijire adecvată și o utilizare blândă, orice unealtă își va rezista pe întreaga durată de viață. Astăzi, vă voi spune cum să întrețineți un fierăstrău cu lanț, astfel încât să funcționeze fără probleme ani de zile.

Reguli pentru operarea unui ferăstrău cu lanț

1. Înainte de începerea lucrului și de fiecare dată când realimentați verificați dacă tensiunea lanțului este corectă, altfel:
   a) lanțul, șina și pinionul se vor uza repede (dacă lanțul este prea strâns);
   b) lanțul va zbura și vă poate răni (dacă nu a fost tensionat corespunzător).
   În mod normal, lanțul drujbei ar trebui să se potrivească perfect pe partea inferioară a șinei, iar dacă ridicați lanțul din partea superioară a șinei (apucați lanțul și trageți-l puțin în sus), lanțul iese din canelura șinei până la înălțimea dintelui (vezi imaginea de mai jos), iar lanțul poate fi tras cu ușurință de-a lungul șinei cu mâna.Rețineți că lanțul se întinde în timpul funcționării, deci va trebui strâns periodicPentru a face acest lucru, slăbiți ușor piulițele de montare a șinei, rotiți șuruburile de tensionare a șinei (în sens invers acelor de ceasornic, dacă este necesar, pentru a strânge lanțul), apucați capătul șinei și trageți-l în sus, în timp ce strângeți piulițele de montare a șinei cu cealaltă mână.
2. Nu alimentați drujba doar cu benzină! Faceți un amestec de benzină AI 92 și ulei pentru motoare în doi timpi Pentru motoarele răcite cu aer. Nu utilizați altă benzină și/sau ulei, deoarece acest lucru poate deteriora motorul.
   Consultați ambalajul uleiului pentru proporțiile amestecului de combustibil (de exemplu, poate scrie 1:50, ceea ce este echivalentul a 100 ml de ulei la 5 litri de benzină... sau pot fi specificate alte proporții). Pentru rodajul motorului, preparați un amestec de combustibil în proporția de 1:25 (200 ml de ulei la 5 litri de benzină).
   Amestecați benzina și uleiul într-un recipient separat....și nu o faceți chiar în rezervor! Luați o canistră de benzină și turnați cantitatea necesară de ulei în ea, amestecați și abia apoi turnați-o în rezervorul de combustibil al drujbei.

   Nu preparați prea mult amestec de combustibil deodată. Acesta poate fi păstrat fără a-și pierde proprietățile timp de cel mult o lună!

3. Nu folosiți un ferăstrău cu lanț fără ulei de lanț. Folosiți doar ulei pur (Special pentru lubrifierea lanțului). Nu lubrifiați cu ulei uzat!
4. Folosiți șinele și lanțurile recomandate pentru acest model de drujbă.Și înlocuiți-l la timp cu unul nou. Dacă lanțul se tocește și continuați să lucrați, riscați o uzură severă a lamei și a componentelor motorului.
5. Bara și lanțul trebuie lubrifiate constant. Folosește ulei special pentru drujbe, altfel se vor strica. Apropo, dacă folosești fierăstrăul fără energie și se strică, garanția nu o acoperă și va trebui să plătești singur reparațiile. Așadar, stabilește-ți o regulă din a completa uleiul de fiecare dată când realimentezi fierăstrăul.
6. Ungeți periodic pinionul anvelopei, manual, folosind o seringă sau un ungător.
7. Nu încercați să tăiați cu vârful lamei. Acest lucru este periculos și poate provoca daune.
8. Încearcă tot ce poți Întoarceți anvelopa la fiecare 8 ore de funcționarepentru a asigura o uzură uniformă. De asemenea, puteți verifica imediat canelurile anvelopei.
   Curățați canelurile anvelopelor de praf și murdărie, de exemplu, folosind un cuțit de chit. Dacă există bavuri de-a lungul marginilor canelurilor, îndepărtați-le cu o pilă plată.
   Dacă nu aveți experiența sau cunoștințele necesare, căutați online, citiți și întrebați în jur. Odată ce vă vor arăta și explica, veți înțelege - și atunci veți putea să o faceți singur fără probleme. Dacă canelurile anvelopei sunt uzate sau anvelopa este deformată, înlocuiți-o cu una nouă.
9. Înlocuiți lanțul cu unul nou, dacă este necesar, sau ascuțiți-l singur. Pentru o funcționare corectă a drujbei și pentru a evita ruperea, dinții lanțului trebuie să fie ascuțiți.
   Cum știi când e timpul să schimbi/ascuți lanțul? Iată răspunsul... Uită-te la rumeguș: dacă este fin și asemănător prafului, e timpul. Dinții tăietori trebuie ascuțiți la un anumit unghi - asta e important! Dacă nu ai experiența sau uneltele potrivite, învață de la experți, du-i la un centru de service sau pur și simplu cumpără un lanț nou.
10. Verificați și întrețineți filtrul de aer în mod regulat, altfel puterea motorului va fi redusă și consumul de combustibil va crește (un filtru murdar împiedică fluxul corespunzător de aer către carburatorul drujbei). Nu fiți leneși. verificați curățenia filtrului de aer Înainte de fiecare lucrare și cu mult timp înainte, cel mai bine este să faceți acest lucru pentru a avea timp să se usuce. Curățarea filtrului este ușoară: scoateți-l, clătiți-l cu apă cu săpun, uscați-l și instalați-l la loc. Dacă se uzează, înlocuiți-l cu unul nou. Nu fiți zgârciți, pentru că, după cum se spune, un avar plătește de două ori. Este strict interzisă funcționarea motorului fără filtru de aer, altfel motorul se va defecta rapid! Și nu va fi reparat în garanție: dacă l-ați stricat singur, va trebui să îl reparați singur.
11. De asemenea, periodic verificați filtrul de combustibilDacă este prea murdar, drujba va avea probleme la pornire și motorul va funcționa prost. Curățați filtrul de combustibil pe măsură ce se murdărește. Este simplu: goliți tot combustibilul din rezervor, introduceți un cârlig de sârmă făcut manual în rezervor, trageți și scoateți filtrul de combustibil, clătiți-l cu apă caldă și detergent, uscați-l și reinstalați-l. Dacă filtrul este foarte murdar sau deteriorat, înlocuiți-l cu unul nou.
12. Periodic verificați bujiaDacă motorul nu mai pornește ușor, este timpul să verificați bujia. Dacă electrodul bujiei este murdar, curățați-l cu o perie de sârmă.
    În mod normal, distanța dintre electrozi ar trebui să fie de aproximativ 0,5 mm (0,6-0,7 mm este acceptabil).
    Dacă ferăstrăul nu funcționează sau funcționează intermitent după curățare, înlocuiți bujia cu una nouă. În general, se recomandă înlocuirea bujiei cu una nouă în fiecare an.
13. Nu turnați agenți de curățare a carburatorului sau a motorului în rezervorul de combustibil, altfel veți deteriora motorul.
14. Dacă bușteanul zăce pe pământ, nu tăiați pământul. Pentru a face acest lucru, tăiați 1/3 din buștean, întoarceți-l și continuați tăierea pe cealaltă parte, având grijă să nu aplicați presiune asupra ferăstrăului la sfârșitul tăieturii. În general, este important să înțelegeți cum sunt distribuite forțele de tracțiune și compresie în interiorul bușteanului... locul unde cade greutatea principală și cum sunt distribuite punctele de susținere determină dacă lemnul va prinde ghidajul ferăstrăului.
    

    Dacă evaluați greșit situația și bara se ciupește, nu smuciți ferăstrăul și nu măriți viteza, altfel ambreiajul se va arde! Pur și simplu opriți ferăstrăul și introduceți o pană în tăietură înainte de a o scoate din lemn.

15. Ferăstrăul cu lanț nu este proiectat pentru funcționare continuă.Trebuie să luați pauze pentru a permite uneltei să se răcească. Lucrările cu drujba trebuie efectuate intermitent și pentru perioade scurte de timp. În general, citiți mai întâi cum să tăiați corect copacii (familiarizați-vă cu tehnicile de exploatare forestieră); altfel, dacă bușteanul este mare, vă puteți răni pe dumneavoastră sau pe alții, puteți deteriora structurile mici din apropiere și puteți strica ferăstrăul.
16. Ei bine, depozitați-vă drujba în mod corespunzător. În primul rând goliți complet combustibilul, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până se oprește (chiar dacă nu ați folosit ferăstrăul timp de doar o lună, goliți-l și depozitați-l). Păstrați unealta într-un loc uscat, ferit de lumina directă a soarelui.

Nerespectarea acestor reguli poate duce la deteriorarea ferăstrăului!

Rodajul motorului (prima pornire)

Rodajul este necesar pentru a permite pieselor mobile și rotative să se adapteze una la cealaltă. Acest lucru va prelungi durata de viață a motorului. Rodajul se efectuează prima dată când ferăstrăul este pornit complet.

Se face așa:

1. Preparați un amestec de combustibil prin creșterea cantității de ulei. Folosiți 200 ml de ulei la 5 litri de benzină sau 100 ml de ulei la 2,5 litri de benzină (adică un raport de 1:25).
2. Umpleți rezervorul de combustibil cu amestecul proaspăt preparat.
3. Umpleți rezervorul de ulei cu ulei de lanț curat (curat, nefolosit!).
4. Verificați tensiunea lanțului. Ajustați-o dacă este necesar.
5. Închideți șocul (deoarece motorul este rece și, dacă ar fi cald, nu ar fi nevoie să îl închideți).
6. Verificați dacă frâna lanțului este dezactivată.
7. Rotiți comutatorul de aprindere al drujbei în poziția „ON”.
8. Trageți brusc de mânerul demarorului până când o scânteie intră în motor. Cheia aici este acuitatea tragerii, nu forța... scopul nu este să trageți frânghia complet, așa că trageți brusc, dar nu prea tare.
9. Când motorul pornește, deschideți șocul.
10. Folosiți un rezervor plin de combustibil la turații medii ale motorului. Acest lucru este suficient pentru tăierea crengilor și tufișurilor mici. Evitați să împingeți fierăstrăul prea tare în timpul perioadei de rodaj și aveți grijă să nu lăsați motorul să se supraîncălzească.
11. Odată ce rezervorul de combustibil este gol, perioada de rodaj este completă. Apoi, amestecați combustibilul într-un raport de 1:50 (100 ml de ulei la 5 litri de benzină sau 50 ml de ulei la 2,5 litri de benzină).

Nu rulați un motor răcit cu aer la ralanti. Aplicați o sarcină minimă, cum ar fi o accelerație ușoară, la accelerație parțială.

Defecțiuni ale drujbei și soluțiile acestora

Cea mai frecventă problemă este că drujba nu pornește sau se oprește, dar există și alte defecțiuni...

• Dacă după 10 acționări ale demarorului motorul nu a pornit: 1) Este posibil ca carburatorul să fie inundat cu combustibil, prin urmare: deșurubați bujia, trageți de mânerul demarorului de 5 ori, înșurubați bujia la loc, încercați să porniți din nou motorul; 2) bujia este murdară sau defectă (curățați-o sau înlocuiți-o cu una nouă).
• Dacă motorul pornește, dar Fierăstrăul funcționează instabil la ralanti sau puterea ferăstrăului este slabă, apoi verificați filtrele de aer și combustibil și curățați-le dacă este necesar. De asemenea, verificați tensiunea lanțului (pentru a vă asigura că nu este prea strâns).
  Încă nu ați rezolvat problema? Atunci, cel mai probabil, este o problemă cu carburatorul. Duceți ferăstrăul la un centru de service pentru a-l regla sau curăța. Dar fiți atenți! Dacă ați amestecat combustibilul incorect sau ați folosit combustibil de calitate inferioară sau învechit, nimeni nu vă va repara gratuit ferăstrăul cu lanț și este vina dumneavoastră că ferăstrăul funcționează defectuos.
• Dacă motorul se oprește la ralanticel mai probabil, turația motorului drujbei nu este reglată.
• Dacă lanțul se rotește la ralanti, atunci trebuie să duceți ferăstrăul la un centru de service pentru reglare sau să rotiți șurubul de reglare a turației de mers în gol în sens invers acelor de ceasornic până când lanțul se oprește.
• Dacă lanțul nu se rotește sub sarcină, cel mai probabil frâna/blocarea lanțului este acționată. Trebuie să apăsați maneta de blocare.

Toate aceste informații ar trebui să ajute un începător să economisească bani la reparații. Fie ca unitatea ta să fie mereu pe drum!